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   制氮机多样化之轮胎充氮机
 
 美国空中一号总统座机,航天飞机使用氮气充填轮胎,为的是在受高冲击时确保人机安全。一级方程式汽车赛规定轮胎充氮气,使高速高温下的轮胎不发生爆胎。

    在高速公路成网的当今,汽车事故已成为主要杀手。据统计,在我国高速公路上有46%的交通事故是由轮胎引起的,其中爆胎一项就占事故总量的70%。日本自动车联盟(JAF)在2001年高速公路救援中,轮胎爆裂,气压不足占救援数的21。4%,是救援中的第一位。

    轮胎充氮机又一项航天技术,应用到汽车上以往只有在美国空中一号,航天飞机,一级方程式汽车赛上运用的技术-氮气充填轮胎技术。
 
    目前采用高纯度氮气充填轮胎已经成为国内汽车服务行业的一大趋势。实际上,轮胎充氮在航空、F1赛车、超重型载重运输车等领域已广泛使用超过20年。近年,欧盟范围内已经强制要求汽车轮胎必须充填氮气。因此,基于安全性考虑,国内普及轮胎充填氮气已是势在必行。

氮气充填轮胎的优点集体说来,可以有以下三点:

    第一,保障轮胎的使用安全,是氮气充填轮胎的最大优势。在汽车行驶中,安全总是第一位的,而用氮气充填轮胎可大大提高轮胎的安全度。轮胎在高速运转中会发热,尤其在刹车时会使轮胎内气体温度急升,胎压骤增,往往导致自燃,爆胎。而氮气具有稳定的物理和化学性质,不自燃,不助燃,受温度影响膨胀系数小,可大大减少爆胎自燃的几率,保障驾车安全性。根据国家橡胶轮胎质量监督检验测试中心的统计,在我国高速公路上的交通事故中,爆胎占70%以上。其主要原因在于轮胎缺气行驶。如能普及用氮气来替代空气充填轮胎,将有效的减低爆胎率,大大提高汽车运行的安全性。

    其次,氮气充填轮胎可延缓橡胶轮胎老化,延长使用寿命。橡胶老化是受空气中氧分子氧化所至,老化后,弹性下降,产生裂纹,最后失去橡胶效能。而氮气能保护胎内橡胶不受氧化,延长轮胎的使用寿命。

    第三,氮气充填轮胎可以节能,降耗,减少污染。氮气渗透橡胶胎壁的速度只有氧气的1/3,胎内气体渗透损耗少,胎压稳定,可使汽车长期保持良好的运行状态。需要指出的是,现今绝大多数汽车轮胎都是无内胎的,通常填充的汽车中含有水分,会使轮圈电镀层被氧化,并导致气门嘴密封不严密,胎内气体外泄。而使用充气不足的轮胎还会增加能耗。美国运输部的统计资料显示,在该国约有80%的车辆轮胎充气不足,由此每天增加汽油损耗900万升。据统计,使用氮气充填轮胎,可减少燃油消耗的2%~10%,而轮胎慢泄气问题,充填干燥的氮气后完全可以解决。节省燃油,就可以减少废气排出。而轮胎的使用寿命延长了,便减少了废轮胎的产生,有利于环境保护。

    总体上看,轮胎改用氮气填充,可谓一举多得。就车主而言,可节省燃油,延长轮胎使用时间,提高驾驶安全度;对国家而言,减少大量废轮胎,降低能源消耗,有利于环境保护。作为空气中比例最大的气体——氮气,来源丰富易得,成本低。开发氮气新用途,用氮气充填轮胎,不仅有效的利用了资源,更提高了人们的生活质量